Зверніть увагу на дату та час фотографій.

Більше фотографій з вулиць Івано-Франківська тут.

Ось ще одна табличка з цінами на нові автомобілі, що продаються в Україні за ціною нижчою ніж 10,000$ або біля цієї суми

Марка авто	Модель	Ціна в долларах, $	Ціна в гривнях, UAH
ЗАЗ	Славута	4 549$	32 301
Geely	Geely CK	5 500$	39 500
Chana	Benni	5 800$	41 180
Dacia	Logan	7 739$	54 950
Daewoo	Lanos 1.5	8 411$	59 725
Renault	New Symbol	10 055$	71 900
Hyundai	Accent	10 615$	75 900

   Здається, вже в найближчому часі українцям прийдеться зіштовхнутись з невідомим раніше для них "феноменом" - вартість багатьох автомобілів, які вже перебувають у вжитку, суттєво впаде (приблизно на 10%).

Ось табличка зі щойно оголошеним зменшенням цін на нові автомобілі у дилерів різноманітних автомобільних марок в Україні:
( тут є всі - i Nissan, і Skoda, i Seat, i Peugeot )

   Як виявилось, це можливо - треба лише мати трохи вільного часу (7 годин) та бути дуже добре інформаційно підготовленим.

   Я так вважаю, що самостійне проходження планового технічого огляду для автомобіля в Україні можна зарахувати як один з етапів турніру AutoQuest.

Верховна Рада має намір збільшити у 5 разів штраф за водіння в нетверезому стані

Так, немає сумніву, штрафи за порушення правил дорожнього руху необхідно піднімати - необхідність в цьому рішенні вже давно назріла.

Лише хочу відмітити 3 (три!) АЛЕ, на мою думку:

1) Деякі індивідууми з ДАІ недобросовісно ставляться до виконання службових обов'язків. "Ловлять" на проїзд на мигаючий зелений, розводять на п'янку, вбачають аварійну ситуацію, там де її немає (наїзд на стовпчик при парковці), розбите скло каменем, яке вилетіло з під колеса фури і т.п.

2) Багато заборонюючих знаків на дорогах України розставлені без належної на це підстави. До цієї групи знаків належать такі знаки як - - знаки, що забороняють парковку, знаки дорожніх робіт(які дорожники забули прибрати після завершення цих дорожніх робіт), знаки, що суттєво обмежують швидкість дорожнього руху (70, 50) на широких участках дороги (не менше дві смуги дорожнього полотна в кожну сторону).

3) В Україні майже зовсім немає автострад, ми зараз маємо лише "-надцять" кілометрів автострад на всю Україну.
Чи означає це, що ми, водії, абсолютно є зобов'язані їздити в Україні з швидкістю до 90 км/год, якщо ми рухаємось за межами населеного пункту по 4-смуговій дорозі, де напрямки зворотнього руху розділені відбійником без перехресть та розворотів (ділянка дороги Жашків - Умань) на Одеській трасі?

"Стоишь вот в том, что раньше было транспортным потоком, а теперь напоминает навеки застывшую лаву, и думаешь: зачем люди продолжают ездить на работу на машине, если знают, что доберутся с окраины в центрне за 40 минут, как бывало, а за два часа?

Тот же вопрос, естественно, приходил в голову экономистам — они ведь тоже стоят в пробках, как все. Многие отвечали в терминах так называемой дилеммы заключенных — одной из самых простых и любопытных задачек в теории игр.

История с пробками вроде бы похожа на эту. Сидит москвич Серега утром на кухне и размышляет, ехать ему на работу на машине или на метро. А в соседней квартире сидит москвич Димон и думает о том же. У них есть четыре варианта, которые складываются в четкую иерархию предпочтений.

1. Для Сереги, например, лучший вариант — чтобы сам он поехал на машине, а Димон не поехал: в пробке на одну машину меньше.


2. Вариант номер два, в порядке убывания привлекательности, — обоим ехать на метро: так быстрее добираться до работы.


3. Вариант номер три — обоим выгонять из гаража машины: все, как всегда.


4. И самый худший вариант —поехать на метро, тогда как Димон будет с комфортом рассекать на своемновеньком «лансере».

При таких предпочтениях равновесие, говоря языком теории игр, достигается на третьем варианте: за руль садятся все. Истоят, проклиная друг друга."

З журналу "Большой город", листопад, 2007 рік.

Виходу немає? Ні, вихід є! Але чи для Києва?

Я так приблизно оцінюю, що в голосуванні взяло участь до 10% від загальної аудиторії автофорума Autoua.net.

Можна лише відмітити, що акція ДАІ поки що дуже болюче торкнулась лише 3% від загальної кількості водіїв, що проголосували на автофорумі (тимчасово позбавили прав водіння на термін від 3 до 6 місяців), а тому для масового невдоволення діями ДАІ в 2008 році на дорогах України немає критичної маси серед товариства водіїв.

http://www.autoreview.ru/archive/2007/10/crash_side/
"Это бой без правил. Удар «голова в голову» даже на бойцовских площадках считается одним из самых опасных, а уж тут… Больше всех опять не повезло сидящему за водителем: мощный хук справа, нанесенный головой соседа, не оставил ему никаких шансов. Пиковая перегрузка в 350 g и коэффициент вероятности травмы головы HIC в 2110 единиц — рекорд за всю историю краш-­тестов Авторевю!"

Перші десять тисяч принесли багато безцінних вражень і спогадів.
Нехай так буде і надалі.

   Довго читав в інтернеті, який з вогнегасників кращий для використання в побутових умовах - порошковий чи вуглекислотний. Так довго читав, що до купівлі вогнегасника сьогодні діло не дійшло.

   А от вечором я уже пошкодував, що вогнегасника не було зі мною в руках. На щастя, ситуацію вдалось вирішити способом "ноги в руки", за що я дякую своїй розумній дружині.

Сьогодні в сусіда по житлу були одні мати... Вночі група невідомих порізала йому ножем шини на двох задніх колесах його старненького VW, причому порізи глибокі і декілька - шини ремонту не підлягають.

Машина стояла на не оплачуваній стоянці, але близько дому (грошей на стоянку нема).

Підозрюємо сторожа "неофіційної" і не огородженої стоянки біля дому, що це він порізав шини. Мотив -
так би мовити мститься, що сусід не дає йому гроші в кишеню за нічну парковку біля дому